Szczecin-scheepswerf "Wulkan" geherkapitaliseerd. Dok voor "Gryfia" over twee jaar

De Szczecin-scheepswerf "Wulkan" sloot 2024 af met een winst van 17 miljoen PLN. Dat maakte plaatsvervangend minister van Infrastructuur Arkadiusz Marchewka woensdag 14 mei bekend op een conferentie in Szczecin. Samen met Aleksandra Skibniewska – voorzitter van het Company Development Fund – tekende hij een investeringscontract voor de scheepswerf. Meer dan 50 miljoen PLN zal naar de modernisering en ontwikkeling gaan, en ongeveer 170 miljoen PLN naar de bouw van een drijvend dok (voor de Marine Repair Yard “Gryfia”). Het dok moet over twee jaar klaar zijn. De bijeenkomst bood tevens de gelegenheid om het werkjaar van het nieuwe bestuur van de scheepswerf samen te vatten.

– Toen we de verantwoordelijkheid voor de exploitatie van de scheepswerf van Szczecin overnamen, hebben we een zeer grondige audit uitgevoerd, waaruit bleek dat het nettoverlies voor 2023 bijna 136 miljoen PLN bedroeg, aldus plaatsvervangend minister Marchewka, die opmerkte dat de scheepswerf het risico liep failliet te gaan. – Ik zei toen dat de tijd van partijgenomineerden voorbij was, dat de tijd van professionals in de maritieme economie was aangebroken en vandaag zien we de resultaten. De Szczecin-scheepswerf "Wulkan" sloot 2024 af met een winst van 17 miljoen PLN. Alle slechte contracten die de scheepswerf ten onder lieten gaan, zijn herzien.

Hij voegde eraan toe dat het contract voor de bouw van het dok, dat tot het faillissement van zowel de Szczecin-scheepswerf "Wulkan" als "Gryfia" had kunnen leiden, volgens een geheel nieuwe formule werd gesloten: winstgevend, op basis van economische berekeningen.

– Wat hier fout ging, is een element van de activiteiten en de beoordeling van de diensten in verband met de meldingen die naar het Openbaar Ministerie zijn doorgestuurd nadat we kennis hadden genomen van de vele onregelmatigheden, vervolgde de plaatsvervangende minister. – We hebben een goed financieel resultaat, we hebben ambitieuze plannen en we willen dat de Szczecin-scheepswerf "Wulkan" een moderne scheepswerf wordt die inspeelt op de uitdagingen van de toekomst in de maritieme economie. Daarom heeft onze regering besloten de scheepswerven in Szczecin te herkapitaliseren met een bedrag van 240 miljoen PLN. Het gaat om financiële middelen die bestemd zijn voor de bouw van een dok voor de MSR "Gryfia", dat plaats kan bieden aan de grootste schepen die de haven van Szczecin binnenvaren. We zullen ook het productiepotentieel van de Szczecin-scheepswerf "Wulkan" vergroten. Met dit geld bouwen we nieuwe productiehallen en schaffen we de benodigde machines en gereedschappen voor het buigen van plaatwerk aan, zodat de Szczecin scheepswerf "Wulkan" en de bedrijven die in dit gebied actief zijn, hun ambitieuze activiteiten kunnen uitvoeren en zich kunnen ontwikkelen. Een voorbeeld dat bewijst dat de scheepswerf weer op de been komt en haar competenties opnieuw opbouwt, is de uitvoering van een contract voor de bouw van een schip voor het plaatsen van navigatiemarkeringen voor het Maritiem Bureau in Szczecin. Wij hebben besloten dat het Maritiem Bureau 30 miljoen PLN uit de staatsbegroting zal ontvangen om dit project uit te voeren.

Hij herinnerde eraan dat de aanbestedingsprocedure in dit geval werd gewonnen door de Szczecin-scheepswerf "Wulkan".

– Vandaag zetten we een nieuwe stap in de ontwikkeling van de scheepsbouwsector in West-Pommeren en ondertekenen we een investeringscontract met het ministerie van Infrastructuur – aldus Aleksandra Skibniewska, voorzitter van het Company Development Fund. – Het zal ontwikkelingsprocessen, modernisering en uitbreiding van de infrastructuur van de Szczecin-scheepswerf “Wulkan” ondersteunen en de lancering van een nieuw uitvoeringscontract voor de bouw van een drijvend dok mogelijk maken. Hiermee kan de scheepswerf het langverwachte positieve exploitatieresultaat op haar operationele activiteiten behalen.

De president van de Szczecin-scheepswerf "Wulkan" vatte de activiteiten van de raad van bestuur van het bedrijf in de afgelopen 12 maanden samen.

– Het was een heel moeilijk jaar, benadrukte hij. – Het was een heel intensieve werkperiode, met veel ploegendiensten. Wij hebben een stabilisatie van het bedrijf bereikt. Ik zeg niet dat het een succes is, alleen omdat we een herstelplan voor 18 maanden hebben opgesteld. We voeren het iets sneller in dan verwacht, maar we hebben nog niet alle wijzigingen doorgevoerd die we willen doorvoeren. Wij plannen het voor het einde van dit jaar. Op dit moment is het bedrijf al stabiel, voert het winstgevende contracten uit, werkt het samen met de particuliere scheepsbouwsector en met onderaannemers en verwerft het nieuwe opdrachten.

Zoals hij aangaf is de boeienmaker de eerste eenheid, maar niet noodzakelijkerwijs de laatste.

– Wij zien kansen in de productie van gespecialiseerde units voor de offshore-industrie en voor andere niet-massatoepassingen – aldus R. Kowalczyk.

Hij legde uit dat de reorganisatie van het bedrijf zou bestaan ​​uit het scheiden van drie operationele richtingen, en dat dit een succes was.

– Wij hebben offshore productie – wij produceren onderdelen van offshore windparken en andere onderdelen voor deze industrie, wij produceren scheepsstructuren – scheepsblokken die wij over de hele wereld verzenden, en wij werken ook samen met de particuliere sector aan scheepswerfactiva – aldus de president.

Hij voegde toe dat het bedrijf steeds competenter wordt en dat er steeds meer mensen op de scheepswerf werken: de bedrijven die hier actief zijn (bijna 70) hebben meer dan tweeduizend mensen in dienst.©℗

Meer over dit onderwerp in “Kurier Szczeciński” en eKurier vanaf 15/05/2025.

Elizabeth KUBOWSKA